上班逛街地下穿行不煩嘍
河西、江北、南京南站
將打造巨無霸“地下城”
除瞭新街口“地下城”，南京的河西、江北、南京南站不久後都將有“地下城”。11月13日，現代快報記者獲悉，《南京城市地下空間開發利用總體規劃》目前已經完成，經過審批後將正式發佈。預計至2020年，南京市城鎮區地下空間總建築面積約5400萬平方米。
實習生 陳靜雯 現代快報/ZAKER南京記者 趙丹丹
新街口“地下台中產後月子城”
未來有望延伸到珠江路
為瞭連通新街口的南北商圈，長江路地下通道即將打通。這個地下過街通道長58米，寬約30米。建成之後，市民可以直接在地下穿行，從德基二期的負一層一直可以走到對面的凱潤金城地面。
此外，人民中學操場的地下空間也在打造，未來規劃中，有可能地下空間一直向北，通過人民中學地下空間，有望一直到北邊的珠江路商圈。如果規劃能夠實施，未來，大傢可以從中央商場、大洋百貨，不出地面一直逛到珠江路金鷹。
南京南站
規劃打造三層“地下城”
之前《南京南站地區地下空間綜合利用規劃》曾公示過。南京南站地區地下可開發的空間有近300萬平方米，將主要打造1公裡長中央軸線，地下地鐵、商業配套、停車場全都有。南京南站前的中軸線，將是該地區最主要的地下空間區域，長約1公裡。地下最少有三層空間，一層全部為商業配套，二層靠近宏運大道一側為商業配套區，靠近南站南廣場一側，為停車空間；三層主要是停車空間。
目前，1號線、3號線地鐵站點都在中軸線的“肚子”內。機場線(寧高城際一期)從北廣場地下出發。未來，地鐵6號線、寧和城際在鐵路以北基本平行於鐵路設置，在南站北廣場地下設南京南站站。
江北“台中月子中心評比地下城”
一期工程已開工
按照此前規劃部門曾公示的《南京江北新區中心區地下空間規劃》成果草案，“江北新街口”將打造地下4層、450萬-480萬平方米的地下空間，商業、地鐵站、停車場、綜合管廊都在它的“肚子”裡，面積是南京主城新街口地下空間的十多倍。
今年9月，江北“新街口”項目，即江北新區中心區地下空間一期工程已經開工。一期工程項目位於江北新區CBD中心，萬壽路及橫江大道之間，沿定山大街兩側，總建設規模約145萬平方米。
項目將地下管廊、商業、軌道交通等在地下實現相連和整合，是目前國內規模最大、功能最復雜的地下空間項目，將打造一個非常適合人的慢行、生態化的空間。按照規劃，負一層是商業大平層，負二層是停車場。未來有兩條快速路從地下通過，從江南過來橫穿這個區域。還將有四條地鐵線交錯換乘，包括地鐵4號線二期、11號線，以及遠期規劃的13號線、15號線。整個項目預計2023年建成。
河西CBD二期至魚嘴
地下以商業停車為主
未來，河西南部魚嘴地區也有“地下城”。江東路軸線CBD二期至魚嘴地區將打造3 4層地下空間，囊括商業、交通和服務設施，地下空間包括下沉式廣場、地下商業街、地下停車庫、地下人行通道等。
按照去年南京市規劃局官微發佈的“河西新城南部地區的規劃解讀”，地下空間一區：主要集中在魚嘴地區、CBD二期地區，地下開發以商業、停車為主，開發層數3-4層。 地下空間二區：主要集中在中軸、中央公園、揚子江大道以及新河路沿線，地下開發以商業、停車為主，開發層數2-3層。地下空間三區以停車為主。
湖南路地下商業街
連接1號線 、5號線
正在進行的湖南路地下商業街工程，將讓湖南路商圈復活。建成後，市民從地台中產後之家下走，能從山西路市民廣場一直逛到玄武門。地下空間連接著兩條地鐵線，與地鐵1號線玄武門站連通，同時未來還與地鐵5號線山西路站連通。地下商台中月子中心推薦業街分三層，地下一層為商場，地下二層為商場和餐飲，地下三層規劃瞭大型停車場。預計明年上半年竣工。
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