天痕的好物推薦

商品名稱:
AOC i2267FWH 22型寬IPS超廣角窄邊框液晶

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AOC i2267FWH 22型寬IPS超廣角窄邊框高動態對比液晶 5000萬:1高動態對比度，IPS超廣角,支援HDMIx2 ,內建喇叭,2mm窄邊框設計 ? AOC67系列超窄邊框的工藝在螢幕上看似更寬廣。該顯示器擁有5000萬:1動態對比度，結合了最新高性能板內切換（AH-IPS）技術，可提供更高的清晰度，色彩更準確，比傳統TN面板提供更大的廣視角度，獨特的清晰視覺功能轉換，讓影像更栩栩如生。 商品特色： ?隱藏式控鍵的纖薄設計，嚴謹細膩地設計隱藏式控制按鍵，優化一個更流線簡潔的輕巧設計。 ?DCB活彩技術, 5種增彩模式，讓您感受到畫質的栩栩如生。 ?支援雙HDMI介面ˇ不怕看不到您想看想玩的遊戲、電影，提供您全方位的娛樂。 ?DCR麗比技術，對比度高達5000萬:1，享受最順暢的多媒體效果。 ?Eco Mode 5種亮度情景模式，依據想要的感覺隨時調整。 ? ? ? ? ? ? 《主機三年完全的服務保固》 ? 旅館裝潢設計 ? ? ? ?

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HDMI 高清晰度多媒體介面（High Definition Multimedia Interface） 高清晰度多媒體介面，是一種全數位化影像/聲音傳送介面，可以傳送無壓縮的音頻信號及視頻信號。HDMI提供所有相容裝置——如機上盒、DVD播放機、個人電腦、電視遊樂器、綜合擴大機、數位音響與電視機——一個共通的資料連接管道。HDMI可以同時傳送音頻和影音信號，由於音頻和視頻信號採用同一條電纜，大大簡化了系統的安裝。HDMI是被設計來取代較舊的類比影音傳送介面如SCART或RCA等端子的。HDMI支援各類電視與電腦影像格式，包括SDTV、HDTV視頻畫面，再加上多聲道數位音頻。在傳送時，各種視頻資料將被HDMI收發晶片以「Transition Minimized Differential Signaling」（TMDS）技術編碼成資料封包。規格初制訂時其最大畫素傳輸率為165Mpx/sec，足以支援1080p畫質每秒60張畫面，或者UXGA解像度（1600x1200）；後來在HDMI 1.3規格中擴增為340Mpx/sec， 以符合未來可能的需求。HDMI 也支援非壓縮的8聲道數位音頻傳送（取樣率192kHz，資料長度24bits/sample），以及任何壓縮音頻串流如Dolby Digital或DTS，亦支援SACD所使用的8聲道的1bit DSD信號。在HDMI 1.3規格中，又追加了超高資料量的非壓縮音頻串流如Dolby TrueHD與DTS-HD的支援。- from wikipedia ? ?

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液晶螢幕相關介紹 ? ? ? 》亮度( Brightness ) 》對比度( Contrast Ratio ) 亮度的單位為cd/m2，也就是每平方公尺之燭光，亮度值越高，畫面越亮麗。市售LCD顯示器亮度值，大致有300cd/m2、330cd/m2、450cd/m2 等多種亮度值。 對比度越高，色彩更飽和鮮豔，且顯的更立體。相反的，對比低，顏色則會顯的貧瘠，影像也會變得平板。因此，對比值越高越好，市售LCD顯示器的對比值大致有500:1、700:1、1000:1、2000:1等多種對比度。 ? ? ? ? ? 》訊號反應時間( Response time ) 》可視角度( View Angle ) 訊號反應時間是指系統接收鍵盤或滑鼠的指示後，經CPU計算處理，反應至顯示器的時間。觀察的方法之一是將滑鼠快速移動，滑鼠指標在快速移動的過程中會消失不見；品質佳的液晶螢幕，反應時間就愈快。 液晶螢幕受到傳統物理特性的影響，在某些角度，沒有辦法看清螢幕的畫面，因此使用時，必須面對正前方，才能看清楚畫面，因此可視角度愈高，使用的彈性就愈大，數值越大，角度自然越廣。 ? ?

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各種面板尺寸相關對應圖

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AOC 冠捷科技：全球最大的顯示器製造商之一 ?

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法國阿爾卑斯山區的纜車昨天(8日)發生故障，卡在白朗峰的冰河上空，當局立刻派出直升機救援，第一批救出了77人，但救援行動在入夜後暫停，剩下的33人只能吊在半空中過夜，一早救援行動立即恢復，所有遊客都已經平安獲救。

大半夜，3人孤零零被困在滑雪場的吊椅上，這是好萊塢驚悚電影的劇情。

而相同的場景，8日就發生在法國阿爾卑斯山區的纜車上。

CNN主播：「法國阿爾卑斯山區滑雪場約百人被困，救援行動正在進行中。」

這條由法國通往義大利的纜車路線，全程約5公里，每部纜車可以搭載4人，沿途可飽覽白朗峰的美景，只是沒料到，風景看到一半，纜車竟然就卡住，吊在高達3800公尺的冰河上空，法國義大利等地立刻派出直升機救援，由於救難人員必須由直升機垂降到纜車上救人，加上又有大霧來攪局，救援行動從下午一路進行到天色昏暗，才救出第一批遊客。

獲救美國遊客：「我們在車裡待了快10小時，纜車在下午2點半卡住，我們到快深夜才脫身真是難忘的經驗呀。」

獲救遊客被送到義大利的纜車站下山，由於空中救援在入夜之後必須暫停，所以剩下的33人得在纜車上過夜，其中包括一名10歲的孩童，救援人員提供了毛毯，食物和飲水，天亮之後，受困纜車搶修成功重新啟動，裡面的乘客總算平安脫困，纜車公司表示，故障原因還在調查中，不過有可能是因為纜線被強風吹襲糾結才釀禍。（民視新聞綜合報導）